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汽車涂裝VOCs有機廢氣處理有哪些好的途徑?

發布時間:2017/7/18 10:47:44         瀏覽人次:4779         
汽車制造業有機廢氣的產生主要集中于涂裝工序,而涂裝過程中VOCs則主要產生于電泳底漆、中涂和面漆的噴涂及烘干過程、塑料件加工的涂漆工序。其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產線上,其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發生源。汽車涂裝產生的有機廢氣具有大風量、中低濃度的特點。

  汽車涂裝廢氣的處理有防和治兩條途徑。防主要是減少廢氣的排放,治主要是對不可避免的排放氣體進行凈化治理。

  1、減少廢氣排放,源頭控制,減少有機溶劑的使用

  為了減少涂裝過程中的廢氣排放,可從源頭著手,不用或少用含有有機溶劑的涂料,如采用粉末涂料、水性涂料、高固體成分涂料等。粉末涂料不使用有機溶劑,涂 裝過程中除產生涂料粉塵外,基本上不排放有害廢氣,因此,近年來發展迅速,應用范圍大幅增加。水溶性涂料和高固體成分涂料同樣可有效減少涂裝過程中的有害 廢氣排放,是涂料行業的發展趨勢。在涂裝過程中,選擇高固體成分涂料或不用有機溶劑的涂料,雖然涂料價格較貴,但卻減少了有機溶劑的排放,降低了廢氣處理 的難度和處理設施的規模,符合清潔生產和節能減排的要求。

  2、提高涂料利用率,減少使用量

  在涂裝生產中,噴涂是常用的方法。但噴涂產生的漆霧較多,涂料會以漆霧形式揮發到空氣中。

  涂覆效率受到很多因素的影響,涂裝大面積工件時,這些涂裝方法的涂覆效率都很高。但只有大容量低壓空氣噴槍(HVLP)和靜電噴涂才能滿足60%的涂裝效率。另外,采用機械手噴涂和旋轉霧化方式,都能夠提高涂料的利用率。

  南京永研環保結合多年的廢氣治理經驗,根據廢氣成分、特點及工況,為客戶提供最適合的VOCs治理解決方案。


高溫等離子焚燒技術:

      高溫等離子焚燒技術是高頻(30KHz)高壓(100KV)大功率電源在特定條件下的聚能放電,產生3千℃等離子態高溫氣流。

  待處理氣體在反應器中經過壓縮、高壓聚能放電成為高溫等離子體。處理過程中氣體由常溫急劇上升至3千度高溫,反應器壓力增高,氣體體積也因此急劇膨脹,在極短的時間里完成物質的裂解過程。

  經等高溫離子焚燒處理,廢氣中長分子鏈有機物裂解成單質原子。處理設備排出氣體主要成分為二氧化碳、水蒸氣。

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